Fiat 500 – Gefühl von Unabhängigkeit und Freiheit (gesponsert)

Der Fiat 500, der im Jahre 1957 das Vorgängermodell Fiat Topolino abgelöst hat, gehört wahrscheinlich zu den bekanntesten Kleinstwagen.

Dieses Fahrzeug ist im Vergleich zu anderen Kleinstwagen jener Zeit schon sehr modern ausgestattet. Er hat neben der selbsttragenden Karosserie bereits eine Einzelradaufhängung an allen Rädern. Im Heck des Autos befindet sich ein luftgekühlter Benzinmotor, der einen Hubraum von 479 Kubikzentimetern hat.

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BMW M3 – Sportlegende aus Bayern

Das „M“ gehört zu BMW wie die Weißwurst zur Esskultur der Bayern. Im Modellprogramm darf die Extraportion Leistung nicht fehlen und so gibt es bereits seit gut über 20 Jahren die BMW M-Power. Wer M-Power sagt, muß auch BMW M3 sagen – eine Erfolgsgeschichte die sich bis heute weiter fortsetzt. Innerhalb von zwei Jahrzehnten entstanden so drei Generationen des BMW M3, die treue Anhänger für sich gefunden haben. Dabei war der M3 nicht nur einfach ein Straßenwagen mit etwas mehr Leistung. Er wurde und wird bis heute aktiv im Rennsport eingesetzt – ein Serienfahrzeug um (fast) gleich auf der Rennstrecke loszulegen.

Die Geburt des BMW M3 E30 im Jahre 1986

BMW M3 E30 von 1987

Das Jahr 1986 brachte eine ganz besondere Perle für sportlich orientierte Autofans auf den Markt: den ersten BMW M3 auf Basis der 3er Baureihe E30. Vorteil an diesem Konzept war natürlich auch die Kosten der Entwicklung niedriger zu halten. Das Ergebnis war deswegen nicht schlecht, sogar sehr überzeugend wie viele Testberichte der Fachpresse längst bewiesen haben. Mit seinen Spoilern und dominat markanten Kotflügelverbreiterungen macht der 3er mächtig Eindruck. Trotzdem war er ein durchweg alltagstaugliches Fahrzeug. Er zwingt den Fahrer nicht zu Verrenkungen oder nervt durch ein Fahrverhalten, was nur auf der Rennstrecke zu ertragen ist. Angetrieben wurder M3 E30 von einem kräftigen Vierzylinder-Motor (Typ „S14“ mit 2.302 cm³ Hubraum und 195 PS) mit Vierventiltechnik.

Mercedes-Benz G4 – Dreiachsiger Geländewagen

Zu Zeiten des zweiten Weltkrieges wandelte sich auch das Bild des Autos. Plötzlich waren Geländewagen gefragt, um im Militär dem jeweiligen Land zu dienen. Eine dunkle Zeit der Menschheitsgeschichte. Schwelgen wir nicht in düsteren Gedanken! Denn auch kuriose Fahrzeuge erblickten zu dieser Zeit das Licht der Welt. Eines davon ist der Mercedes-Benz G4. Wer „G“ hört, denkt auch an Gelände. Und genau dafür wurde er gebaut. Technische Besonderheit ist allerdings die Doppelachse im Heck. Wir blicken zurück auf den einzigartigen G4 aus dem Besitz des spanischen Königshauses.

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